خریدار باتری لیفتراک

• باتری لیفتراک

قیمت باتری لیفتراک فرسوده

به باتری لیفتراک ، باتری ساکن هم میگویند . باتری لیفتراک به صورت سلول های 2 ولتی از 200  تا  3000 آمپر ساعت در جلد های پلاستیکی شفاف تولید شده است.

این سلول ها توسط تسمه های سربی به پل های باتری جوشکاری شده و یا برای نصب آسانتر تسمه ها با پیچ و مهره به هم وصل میشوند تا ولتاژ نهایی مورد نظر را تامین کنند. مصارف باتری لیفتراک در صنایع مخابراتی و نیروگاه های تولید برق می باشد .

• باتری لیفتراک فرسوده

محاسبه ی قیمت فرسوده این نوع باتری ها به صورت آمپر ساعت و کیلوگرم می باشد .

درباتری های لیفتراک ، اسیدی وجود دارد که هنگام محاسبه وزن باید تخلیه شود .

شرکت ما خریدار انواع باطری فرسوده وخریدار ضایعات باطری لیفتراک و باطری داغی

و خریدارهمه نوع باطری های سربی میباشد.

قیمت باطری فرسوده

کسانی که با باطری کهنه و فرسوده سرو کار دارند باید روزانه قیمت باطری فرسوده را بدانند تا بتوانند به بهترین قیمت آن را بفروش برسانند. اگر میخواهید از قیمت باطری فرسوده باخبر باشید باید قیمت فلزات سنگین نظیر سرب، قلع،آنتیموان درسایت قیمت فلزات ببینید تا از روی قیمت فلزات سنگین قیمت باطری فرسوده رامحاسبه کنید.

قیمت باطری کهنه

باطری کهنه یک منبع درآمد برای افرادی است که در این زمینه فعالیت میکنند.کارخانه های تولیدی، سازمان های دولتی و سایر موسسات که با باطری سروکار دارند به دنبال  قیمت روز باطری کهنه میباشند.

نحوه بازیافت و همچنین میزان سرب موجود در این پسماند در قیمت روز باطری کهنه تاثیرگذار است . در ضمن هر چه وزن سرب بیشتر باشد به قیمت بیشتری هم خریداری میشود. قیمت روز باطری کهنه علاوه بر قیمت سرب و فلزات به شرایط بازار و بالا و پایین شدن قیمت دلار هم بستگی دارد.

قیمت روز باطری فرسوده

باطری به عنوان نیرو محرکه ماشین آلات است که یک عمر مفید دارد و بعد از پایان رسیدن عمر شان به باطری فرسوده تبدیل میشوند.که دیگر جزو مواد آسیب رسان به طبیعت میشوند و باید از چرخه خارج شود. زیرا باطری فرسوده حاوی سرب وفلزات سنگین میباشد که به محیط آسیب میرساند و باید به شکل ویژه ای دفع و بازیافت شود.

خرید باطری کهنه یا باطری فرسوده از کارخانه ها، تعمیرگاههای ماشین و بیمارستان ها و اشخاص به عهده خریداران باطری فرسوده است.

قیمت روز باطری فرسوده به چه عواملی بستگی دارد؟

هزینه های باربری

هزینه های بازیافت

قیمت جهانی فلزات

قیمت جهانی ارز

منبع : https://batrionline.com/

باتری اسیدی

باتری اسیدی

باتری اسیدی یا باتری سربی-اسیدی از نوع باتری قابل شارژمیباشد. ذخیره انرژی کم نسبت به وزنش وهزینه پایین آن ،در موتورسیکلت ها مورد استفاده میباشد.

ساختار باتری اسیدی

باتری اسیدی تشکیل شده از1.مواد شیمیایی 2.نکات الکتریکی3.نگهدارنده‌ها وفرم دهنده‌های مکانیکی.

باتری سرب اسید

1.الکترود یا صفحات مثبت (آند)

الکترون ها در دشارژ به سمت این صفحات جذب می‌شوند. ماده شیمیایی تشکیل دهنده صفحات آند، اکسید سرب است.

الکترود یا صفحات منفی(کاتد)

الکترون ها در دشارژ از این قطب خارج می‌شوند. ماده شیمیایی تشکیل دهنده صفحات کاتد، سرب است. سرب آن از لحاظ مکانیکی قابلیت فرم‌گیری ندارد و با استفاده از افزودن آلیاژهای مختلف و همچنین شبکه‌های نگهدارنده حالت دهی می‌شوند.

محیط ما بین دو الکترود الکترولیت  پر کرده و راهی برای عبور شارژ بین الکترودهای مثبت و منفی را فراهم می‌کند. هر دو قطب در باتری سرب اسیدی در محلولی از اسید سولفوریک غوطه وراند. با وجود آب و اسید سولفوریک ،اسید سولفوریک به صورت یونیزه درآمده و به یونهای H+ و HSO4- تبدیل شده.

2. فاصله دهنده، بخش دیگر باتری سرب اسیدی است. وظیفه آن‌ جداسازی و ایزوله کردن الکتریکی قطبهای کاتد و آند از یکدیگر است. در بعضی از باتری های سرب اسیدی ازنظر حجم باتری محدودیتی وجود ندارد این ایزولاسیون به کمک ایجاد فاصله فیزیکی بین الکترودها ایجاد می‌شود که باعث ارزانتر شدن باتری میشود.

 

انواع جداکننده‌ها :

1.جداکننده‌های PVC

در باتریهای معمولی و دریچه دار با آلیاژ سرب – آنتیموان استفاده می‌شود .

جداکننده‌های سلولزی

ازهدایت الکتریکی نسبی برخوردار می‌باشد.

جداکننده‌های پلی اتیلنی

از استحکام مکانیکی و هدایت مناسبی برخوردار است.

جداکننده‌های Gel

الکترولیت به صورت مایع جریان ندارد و اغلب به صورت ژلی است.

منبع : https://batrionline.com/